![品质可靠 值得信赖]()
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1.00/件
- 产品简介：广东人为峰供应链有限公司始创于2015年12月，注册资本5000万元人民币。旗下子公司为广州要德物流有限公司、广州鼎城互联网信息有限公司、广州创酷物流有限公司、中山市义振货运代理有限公司、人为峰货滴有限公司。公司业务覆盖全国，是一家以物流+货滴+跑腿三大板块组成的线上线下供应链公司。...
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广东人为峰供应链有限公司
2020-12-14
![成就您的财富人生]()
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1.00/件
- 产品简介：干线运输、同城配送、跑腿、仓储配送于一体的多元化综合性供应链服务商。坚持以客户服务为中心，整合专线、零担资源为核心，共同打造一张覆盖全国一、二、三线城市稳定、、共赢的门到门运输网络。2018年11月，经多家投资公司及个人先后注入资金近3000万元，已初步完成轮注资。
“海阔心无界，山高人为峰”。人为峰供应链将奉诚“欲求身富贵，努力攀高峰”的价值观，秉承“客户至上，锐意进取”的经营理念，为提高公司运营效率、实现全国性网络的快覆盖及网点的稳定发展，竭诚打造一个崭新的“互联网+”的供应链企业而继续前行。
价值观：欲求富贵，力攀高峰...
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广东人为峰供应链有限公司
2020-12-14
![诚信经营 实力强大]()
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1.00/件
- 产品简介：广东人为峰供应链有限公司
宗 旨：诚信为本，精诚合作
理 念：客户至上，锐意进取
广东人为峰供应链有限公司目 标：树立典范，实现共赢
广东人为峰供应链有限公司发展历程：
2000年 吕春林董事长从事贵阳专线运输
2003年 整合贵阳、江西、湖南专线运输
2008年 创办万里通货运有限公司，开通惠州、肇庆、清远、茂名等珠三角专线
2010年 开通杭州、义乌、苏州、合肥等长三角专线，分设万里运、万里达两个物流分公司
2015年 创办广州要德物流有限公司，开通全国干线运输。
2016年 创办湖南要德城市配送有限公司
2017年至2019年 成立人为峰供应链集团公司...
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广东人为峰供应链有限公司
2020-12-14
![包罗万象 锐不可挡]()
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1.00/件
- 产品简介：“物流”这个词汇出现的时间是60年前，源自日本，但是物流活动的起源便可一直追溯到人类诞生之始。源源不断的物流活动是人类生存的保障，更是现代社会运转的基础系统。
中国物流行业走过60年历史，从20世纪70年代末起的储运时代，一直到1979年6月国内开始使用“物流”一词。一直到90年代，随着家第三方物流公司的出现，便标志着中国物流的真正开始。此后，历经十余年的沉浮，终于迎来了互联网时代。全球化，一体化，知识经济的浪潮突然崛起，物流行业也迎来了新的曙光。其中受益大的莫过于快递行业，在各大电商的影响下以肉眼可见的速度开始扩展，几乎所有城市、县城、乡村都出现了各种快递公司的网点，已经覆盖了全国百分之九十的地区。中国快递在世界的总占有量高达百分之四十，位居世界。
相比起快递，物流行业的其余板块虽然体量巨大，出现时间也更早，也正是如此整个市场从发展至今一直没有太多的改变，而随着物质的发展，车辆的成本越来越低，货多超载，车多货少的局面也就频频发生。造成这样的市场因素在于公路货运对司机的要求不高，市场的进入门槛很低，因此一旦有好消息就导致大规模的无序涌入，每个司机都不足里程数，面临巨大的市场淘汰风险，不可避免的恶性竞争便失控了。实际上现代运输的本质是一个供应链市场：运力供应链。物流市场的交易模式分为两种：“反复交易的供应链模式”和“货运市场的陌生交易模式”。其中反复交易的占市场比重百分之八十五，但是决定市场价格的是后者，这就是恶性竞争的来源。司机们开始努力压缩自己的成本，但是仅仅体现在降低货运价格。同样的问题也存在于线下园区同干线的竞争中，如此发展显然不是一个良性市场。...
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广东人为峰供应链有限公司
2020-12-14
![前景光明 市场反馈良好]()
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1.00/件
- 产品简介：先知道“人为峰供应链”是什么？
其实所谓的运力供应链是一套系统性的运输流程方案，传统的供应链是由货找车，车主挂靠物流平台或线下园区找货，然后进行传统的运输。货物到达分拨地，再找其他第三方完成终端配送或自提。
人为峰通过自主开发以三大板块为核心业务“物流+货滴+跑腿”，现有的物流网络干线虽然四通八达，但涉及流程过于繁琐，人为峰看到了市场网络的空白区域，“交互”。合理的交互是一张巨型网络的必备要素，其中不论是服务商权益，合作商利益，客户的便利与安心都是我们考虑的重中之重。
我们要做的是，让货物真正的从门到门，有路就有货。
干线运输是公路陆运的基础，人为峰遍布全国的干线网络1000+余条，让干线网络成就专线网络，专线服务于干线。人为峰专线除东三省，内蒙古外所有省级，市级单位。县级专线覆盖全国2000多个县级、乡级单位。真正做到有路就有货，有货当天走。人为峰致力为中国物流与所有物流人而努力。...
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广东人为峰供应链有限公司
2020-12-14
![备受市场爱戴和追捧]()
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1.00/件
- 产品简介：人为峰货滴是基于整合全网供应商网络、全球配送资源网、计算机网络、多种网络流动，提升信息流速，而建立贯穿供应链一体化的服务能力。依托于日处理百万单的能力，从内部完成明确分工。减少了甲方与乙方之间价格博弈。合纵连横，让大件、散件做到“到村到户”。
当今时代时效性是衡量一个快递物流公司的重要尺标，同时定制化的服务也提上了物流的大舞台。跑腿服务是利用民间运力与专业定制化的特殊服务，在传统配送服务以外增加其余增值的定制化服务，让物流服务更人性。及时反馈系统的搭建也拉长了跟用户的互动。让物流服务看得见，摸得着，更能放心用。...
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广东人为峰供应链有限公司
2020-12-14
![实力雄厚 抓住商机]()
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1.00/件
- 产品简介：广东人为峰供应链有限公司公司发展历程：
2000年 吕春林董事长从事贵阳专线运输
2003年 整合贵阳、江西、湖南专线运输
2008年 创办万里通货运有限公司，开通惠州、肇庆、清远、茂名等珠三角专线
2010年 开通杭州、义乌、苏州、合肥等长三角专线，分设万里运、万里达两个物流分公司
2015年 创办广州要德物流有限公司，开通全国干线运输。
2016年 创办湖南要德城市配送有限公司
2017年至2019年 成立人为峰供应链集团公司...
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广东人为峰供应链有限公司
2020-12-14
![行业先驱 前景不可估]()
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1.00/个
- 产品简介：广东人为峰供应链有限公司(简称“人为峰”)
人为峰自2000年起从事干线运输,2015年开启城市配送,成立人为峰前身要德物流有限公司,并于全国范围内铺设专线网络。
2018年人为峰携手旗下多家子公司启动“互联网复合型物流”计划,正式高举“人为峰”的鲜明旗帜。人为峰将干线运输、同城配送、跑腿、仓储配送整合一体 ?,以三大板块“物流+货滴+跑腿”为核心,人为峰做到供应链一体化,全程全网全覆盖。...
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广东人为峰供应链有限公司
2020-12-14
![无可挑剔的品质值得信赖]()
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1.00/件
- 产品简介：人为峰多元化的运力产品及开放性合作模式,人为峰中心辐射全国,共同打造一张覆盖全国一、二、三线城市稳定、、共赢的门到门运输网络,为人为峰赢得了京东、天猫、淘宝、大润发等3000家知名企业的信任。
人为峰合作企业多达5000+,日出货量已经达到50万+件。
人为峰的所有努力都是为了用物流让世界更好。...
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广东人为峰供应链有限公司
2020-12-14
![行业新宠物 前景杠杠的好]()
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1.00/件
- 产品简介：目前很多物流公司的经营状况基本上到了难熬的阶段。在多年的物流经营过程中，人工成本、房租成本及路桥费一直是处于逐渐增加的状态。
每年的7月份对于物流企业而言似乎就是一个永远的魔咒，每年这个时候几乎就是跑路的高峰期。至于为什么会跑路，很多人总认为老板是恶意跑路的。
其实，换位思考一下，老板们都要是赚到钱了，谁又会铤而走险去跑路呢？
而对于淡季而言，成本如果不能有效控制，隐形成本更是无形中成了另一个杀手，间接加速了跑路危机。那么，淡季，如何让自己活下去呢？
一、选择更有利更节省的车型：
“对于许多短线零担企业而言，大部分物流企业都是一条线路一辆负责运输的货车用来保证运输的正常运行，而且基本上是以17.5m-9.6m居多。旺季，经常性的出现供不应求，运力不足的情况下采取加车。淡季，从利益的角度考虑，公司则可以根据距离远近，货量大小及需求车型适度调度车辆来完成运输需求。一方面对于运输时效有所保障，另外一方面则是从各方面来降低了运输成本，终实现共赢。
二、零担有大票与散货之分：
很多熟悉零担物流的大部分的操作是将零担货优先，大票货物则是压在后面的状态。但是由于部分货物是合同物流状态，对于时效的考核则是相当严格，那么就出现了因为配送不及时出现严重罚款的状态。所以，对于大票货业务，在运输过程中，货量小或者货量大时的车辆配载安排也是需要计算的成本之一。终需要计算的是：货量小时走零担车辆，货量大时则可以考虑做成同线路整车或者专车状态，一方面降低运输风险，另外一方面则是提高运输时效。
三、更多业务与维持：
市场的激烈竞争，不仅表现在运价间的较量，运输时效、服务也是重点问题，而业务的开拓与维持同样不可忽视，维持好业务合作关系也是不容易的。
除了以零售批发商和销售商等本土业务之间的关系外，还有部分业务甚至涉及到三方、专线以及零担物流企业本身的业务管理关系。也就是说，可能涉及的上下游关系在4,5层之间，层层外包之间一旦某一层关系没有处理好，可能终导致部分合作关系中断或者结束。
而好的物流企业之间，物流运费及时返现或者垫付及其它方式反倒出现了中转业务呈现稳定上升状态。很多时候我们习惯于埋怨中转的专线或者三方的货物运价过低或者要求时效高等。其实在淡季，往往是部分中转物流的业务正好是充当淡季货量的一种资源，不容轻视。所以在淡季时期，物流企业需要考虑如何有效开拓市场业务和维持好业务合作关系。其次，有效利用车辆做好返程货运输。
四、服务能力：
商户并不会因为你的服务口号喊得好或者墙上贴的服务口号多么打动人就认为你的服务做得好。相对而言，很多商户都是希望送货费用是越低越好，那么在配送过程中则需要考虑一些同线路货物配载及合理安排配送线路，降低配送成本，大宗货物则是出现近距离免费提送货的现象。在未来的发展历程中，大宗业务免费提送货实现门到门服务也是提高竞争能力的手段之一。
人为峰供应链
企业介绍
广东人为峰供应链有限公司（简称“人为峰”）
人为峰自2000年起从事干线运输，2015年开启城市配送，成立人为峰前身要德物流有限公司，并于全国范围内铺设专线网络。
2018年人为峰携手旗下多家子公司启动“互联网复合型物流”计划，正式高举“人为峰”的鲜明旗帜。人为峰将干线运输、同城配送、跑腿、仓储配送整合一体 ，以三大板块“物流+货滴+跑腿”为核心，人为峰做到供应链一体化，全程全网全覆盖。
人为峰秩序化的中心管理模式，不仅打破传统物流行业零散、杂乱、无序的现状，实现了规模化的增长，人为峰更是将管理资源全面利用，极大节约了成本开支，人为峰是一家力求单个体、单网点运力资源大化应用的新型供应链服务商。
人为峰多元化的运力产品及开放性合作模式，人为峰中心辐射全国，共同打造一张覆盖全国一、二、三线城市稳定、、共赢的门到门运输网络，为人为峰赢得了京东、天猫、淘宝、大润发等3000家知名企业的信任。
人为峰合作企业多达5000+，日出货量已经达到50万+件。...
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广东人为峰供应链有限公司
2020-12-14
![广东人为峰供应链有限公司品质可靠 值得信赖]()
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1.00/件
- 产品简介：广东人为峰供应链有限公司始创于2015年12月，注册资本5000万元人民币。旗下子公司为广州要德物流有限公司、广州鼎城互联网信息有限公司、广州创酷物流有限公司、中山市义振货运代理有限公司、人为峰货滴有限公司。公司业务覆盖全国，是一家以物流+货滴+跑腿三大板块组成的线上线下供应链公司。...
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广东人为峰供应链有限公司
2020-04-22
![广东人为峰供应链有限公司成就您的财富人生]()
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1.00/件
- 产品简介：干线运输、同城配送、跑腿、仓储配送于一体的多元化综合性供应链服务商。坚持以客户服务为中心，整合专线、零担资源为核心，共同打造一张覆盖全国一、二、三线城市稳定、、共赢的门到门运输网络。2018年11月，经多家投资公司及个人先后注入资金近3000万元，已初步完成轮注资。
“海阔心无界，山高人为峰”。人为峰供应链将奉诚“欲求身富贵，努力攀高峰”的价值观，秉承“客户至上，锐意进取”的经营理念，为提高公司运营效率、实现全国性网络的快覆盖及网点的稳定发展，竭诚打造一个崭新的“互联网+”的供应链企业而继续前行。
价值观：欲求富贵，力攀高峰...
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广东人为峰供应链有限公司
2020-04-22
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1.00/件
- 产品简介：“物流”这个词汇出现的时间是60年前，源自日本，但是物流活动的起源便可一直追溯到人类诞生之始。源源不断的物流活动是人类生存的保障，更是现代社会运转的基础系统。
中国物流行业走过60年历史，从20世纪70年代末起的储运时代，一直到1979年6月国内开始使用“物流”一词。一直到90年代，随着家第三方物流公司的出现，便标志着中国物流的真正开始。此后，历经十余年的沉浮，终于迎来了互联网时代。全球化，一体化，知识经济的浪潮突然崛起，物流行业也迎来了新的曙光。其中受益大的莫过于快递行业，在各大电商的影响下以肉眼可见的速度开始扩展，几乎所有城市、县城、乡村都出现了各种快递公司的网点，已经覆盖了全国百分之九十的地区。中国快递在世界的总占有量高达百分之四十，位居世界。
相比起快递，物流行业的其余板块虽然体量巨大，出现时间也更早，也正是如此整个市场从发展至今一直没有太多的改变，而随着物质的发展，车辆的成本越来越低，货多超载，车多货少的局面也就频频发生。造成这样的市场因素在于公路货运对司机的要求不高，市场的进入门槛很低，因此一旦有好消息就导致大规模的无序涌入，每个司机都不足里程数，面临巨大的市场淘汰风险，不可避免的恶性竞争便失控了。实际上现代运输的本质是一个供应链市场：运力供应链。物流市场的交易模式分为两种：“反复交易的供应链模式”和“货运市场的陌生交易模式”。其中反复交易的占市场比重百分之八十五，但是决定市场价格的是后者，这就是恶性竞争的来源。司机们开始努力压缩自己的成本，但是仅仅体现在降低货运价格。同样的问题也存在于线下园区同干线的竞争中，如此发展显然不是一个良性市场。...
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广东人为峰供应链有限公司
2020-04-22
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- 产品简介：广东人为峰供应链有限公司
宗 旨：诚信为本，精诚合作
理 念：客户至上，锐意进取
广东人为峰供应链有限公司目 标：树立典范，实现共赢
广东人为峰供应链有限公司发展历程：
2000年 吕春林董事长从事贵阳专线运输
2003年 整合贵阳、江西、湖南专线运输
2008年 创办万里通货运有限公司，开通惠州、肇庆、清远、茂名等珠三角专线
2010年 开通杭州、义乌、苏州、合肥等长三角专线，分设万里运、万里达两个物流分公司
2015年 创办广州要德物流有限公司，开通全国干线运输。
2016年 创办湖南要德城市配送有限公司
2017年至2019年 成立人为峰供应链集团公司...
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广东人为峰供应链有限公司
2020-04-22
![广东人为峰供应链有限公司前景光明 市场反馈良好]()
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1.00/件
- 产品简介：先知道“人为峰供应链”是什么？
其实所谓的运力供应链是一套系统性的运输流程方案，传统的供应链是由货找车，车主挂靠物流平台或线下园区找货，然后进行传统的运输。货物到达分拨地，再找其他第三方完成终端配送或自提。
人为峰通过自主开发以三大板块为核心业务“物流+货滴+跑腿”，现有的物流网络干线虽然四通八达，但涉及流程过于繁琐，人为峰看到了市场网络的空白区域，“交互”。合理的交互是一张巨型网络的必备要素，其中不论是服务商权益，合作商利益，客户的便利与安心都是我们考虑的重中之重。
我们要做的是，让货物真正的从门到门，有路就有货。
干线运输是公路陆运的基础，人为峰遍布全国的干线网络1000+余条，让干线网络成就专线网络，专线服务于干线。人为峰专线除东三省，内蒙古外所有省级，市级单位。县级专线覆盖全国2000多个县级、乡级单位。真正做到有路就有货，有货当天走。人为峰致力为中国物流与所有物流人而努力。...
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广东人为峰供应链有限公司
2020-04-22
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1.00/件
- 产品简介：人为峰货滴是基于整合全网供应商网络、全球配送资源网、计算机网络、多种网络流动，提升信息流速，而建立贯穿供应链一体化的服务能力。依托于日处理百万单的能力，从内部完成明确分工。减少了甲方与乙方之间价格博弈。合纵连横，让大件、散件做到“到村到户”。
当今时代时效性是衡量一个快递物流公司的重要尺标，同时定制化的服务也提上了物流的大舞台。跑腿服务是利用民间运力与专业定制化的特殊服务，在传统配送服务以外增加其余增值的定制化服务，让物流服务更人性。及时反馈系统的搭建也拉长了跟用户的互动。让物流服务看得见，摸得着，更能放心用。...
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广东人为峰供应链有限公司
2020-04-22
![广东人为峰供应链有限公司行业先驱 前景不可估]()
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1.00/个
- 产品简介：广东人为峰供应链有限公司(简称“人为峰”)
人为峰自2000年起从事干线运输,2015年开启城市配送,成立人为峰前身要德物流有限公司,并于全国范围内铺设专线网络。
2018年人为峰携手旗下多家子公司启动“互联网复合型物流”计划,正式高举“人为峰”的鲜明旗帜。人为峰将干线运输、同城配送、跑腿、仓储配送整合一体 ?,以三大板块“物流+货滴+跑腿”为核心,人为峰做到供应链一体化,全程全网全覆盖。...
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广东人为峰供应链有限公司
2020-04-22
![广东人为峰供应链有限公司实力雄厚 抓住商机]()
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1.00/件
- 产品简介：广东人为峰供应链有限公司公司发展历程：
2000年 吕春林董事长从事贵阳专线运输
2003年 整合贵阳、江西、湖南专线运输
2008年 创办万里通货运有限公司，开通惠州、肇庆、清远、茂名等珠三角专线
2010年 开通杭州、义乌、苏州、合肥等长三角专线，分设万里运、万里达两个物流分公司
2015年 创办广州要德物流有限公司，开通全国干线运输。
2016年 创办湖南要德城市配送有限公司
2017年至2019年 成立人为峰供应链集团公司...
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广东人为峰供应链有限公司
2020-04-22
![广东人为峰供应链有限公司无可挑剔的品质值得信赖]()
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1.00/件
- 产品简介：人为峰多元化的运力产品及开放性合作模式,人为峰中心辐射全国,共同打造一张覆盖全国一、二、三线城市稳定、、共赢的门到门运输网络,为人为峰赢得了京东、天猫、淘宝、大润发等3000家知名企业的信任。
人为峰合作企业多达5000+,日出货量已经达到50万+件。
人为峰的所有努力都是为了用物流让世界更好。...
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广东人为峰供应链有限公司
2020-04-22
![广东人为峰供应链有限公司行业新宠物 前景杠杠的好]()
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1.00/件
- 产品简介：目前很多物流公司的经营状况基本上到了难熬的阶段。在多年的物流经营过程中，人工成本、房租成本及路桥费一直是处于逐渐增加的状态。
每年的7月份对于物流企业而言似乎就是一个永远的魔咒，每年这个时候几乎就是跑路的高峰期。至于为什么会跑路，很多人总认为老板是恶意跑路的。
其实，换位思考一下，老板们都要是赚到钱了，谁又会铤而走险去跑路呢？
而对于淡季而言，成本如果不能有效控制，隐形成本更是无形中成了另一个杀手，间接加速了跑路危机。那么，淡季，如何让自己活下去呢？
一、选择更有利更节省的车型：
“对于许多短线零担企业而言，大部分物流企业都是一条线路一辆负责运输的货车用来保证运输的正常运行，而且基本上是以17.5m-9.6m居多。旺季，经常性的出现供不应求，运力不足的情况下采取加车。淡季，从利益的角度考虑，公司则可以根据距离远近，货量大小及需求车型适度调度车辆来完成运输需求。一方面对于运输时效有所保障，另外一方面则是从各方面来降低了运输成本，终实现共赢。
二、零担有大票与散货之分：
很多熟悉零担物流的大部分的操作是将零担货优先，大票货物则是压在后面的状态。但是由于部分货物是合同物流状态，对于时效的考核则是相当严格，那么就出现了因为配送不及时出现严重罚款的状态。所以，对于大票货业务，在运输过程中，货量小或者货量大时的车辆配载安排也是需要计算的成本之一。终需要计算的是：货量小时走零担车辆，货量大时则可以考虑做成同线路整车或者专车状态，一方面降低运输风险，另外一方面则是提高运输时效。
三、更多业务与维持：
市场的激烈竞争，不仅表现在运价间的较量，运输时效、服务也是重点问题，而业务的开拓与维持同样不可忽视，维持好业务合作关系也是不容易的。
除了以零售批发商和销售商等本土业务之间的关系外，还有部分业务甚至涉及到三方、专线以及零担物流企业本身的业务管理关系。也就是说，可能涉及的上下游关系在4,5层之间，层层外包之间一旦某一层关系没有处理好，可能终导致部分合作关系中断或者结束。
而好的物流企业之间，物流运费及时返现或者垫付及其它方式反倒出现了中转业务呈现稳定上升状态。很多时候我们习惯于埋怨中转的专线或者三方的货物运价过低或者要求时效高等。其实在淡季，往往是部分中转物流的业务正好是充当淡季货量的一种资源，不容轻视。所以在淡季时期，物流企业需要考虑如何有效开拓市场业务和维持好业务合作关系。其次，有效利用车辆做好返程货运输。
四、服务能力：
商户并不会因为你的服务口号喊得好或者墙上贴的服务口号多么打动人就认为你的服务做得好。相对而言，很多商户都是希望送货费用是越低越好，那么在配送过程中则需要考虑一些同线路货物配载及合理安排配送线路，降低配送成本，大宗货物则是出现近距离免费提送货的现象。在未来的发展历程中，大宗业务免费提送货实现门到门服务也是提高竞争能力的手段之一。
人为峰供应链
企业介绍
广东人为峰供应链有限公司（简称“人为峰”）
人为峰自2000年起从事干线运输，2015年开启城市配送，成立人为峰前身要德物流有限公司，并于全国范围内铺设专线网络。
2018年人为峰携手旗下多家子公司启动“互联网复合型物流”计划，正式高举“人为峰”的鲜明旗帜。人为峰将干线运输、同城配送、跑腿、仓储配送整合一体 ，以三大板块“物流+货滴+跑腿”为核心，人为峰做到供应链一体化，全程全网全覆盖。
人为峰秩序化的中心管理模式，不仅打破传统物流行业零散、杂乱、无序的现状，实现了规模化的增长，人为峰更是将管理资源全面利用，极大节约了成本开支，人为峰是一家力求单个体、单网点运力资源大化应用的新型供应链服务商。
人为峰多元化的运力产品及开放性合作模式，人为峰中心辐射全国，共同打造一张覆盖全国一、二、三线城市稳定、、共赢的门到门运输网络，为人为峰赢得了京东、天猫、淘宝、大润发等3000家知名企业的信任。
人为峰合作企业多达5000+，日出货量已经达到50万+件。...
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广东人为峰供应链有限公司
2020-04-22
